Зaпoрныe крaны кaк oдин из видoв зaпoрнoй aрмaтуры
Стaль, лaтунь, брoнзa и кoвкий чугун – oснoвныe мaтeриaлы для изгoтoвлeния любoгo видa зaпoрнoй aрмaтуры. К тaким видaм oтнoсят рaзнooбрaзныe крaны, вeнтили, зaслoнки и зaдвижки, кaждый из кoтoрыx испoльзуют тoлькo тогда, когда учтены и соблюдены все технические условия отдельно взятой трубы. Например, для систем перекачки агрессивных веществ и для водных магистралей используют кардинально разные типы оборудования. Давайте рассмотрим более детально все виды.
По сути, краны можно установить на любой водопровод. Их крепят при помощи муфтового или же фланцевого соединения (иногда патрубки кранов приваривают к трубопроводу). Различают пробковые и шаровые краны, а также, сходя из рабочей среды, их также делят на:
- фланцевые шаровые краны, состоящие из стали или чугуна. Эксплуатация стальных кранов возможна при температуре до семидесяти градусов, а чугунных до ста градусов.
- пробковые муфтовые изготавливают из чугуна и чаще всего используют для газовых трубопроводов. Эксплуатация возможна при температуре рабочей среды не выше пятидесяти градусов. Монтаж предусмотрен в любом положении.
- сальниковые муфтовые краны (пробковые краны) изготавливают из чугуна. Чаще всего применяют на водных и нефтяных магистралях при температурном режиме рабочей среды не выше ста градусов. В состав входи сальник, набитый пеной или резиной. Монтаж возможен в любом положении.
Запорные заслонки как один из видов запорной арматуры
Это трубопроводная арматура, запорным органом которой является диск, вращающийся вокруг своей оси. Именно заслонки рекомендовано использовать на трубопроводе с большим диаметром и высоким давлением. Как правило, их изготовляют из чугуна, а поворотный диск из стали. Врезается такой вид арматуры в трубопровод с помощью сварки или фланцевого соединения.
Управлять заслонками возможно с помощью электропривода, гидропривода или же вручную. Их эксплуатируют в трубах, через которые проходят различные кислоты, щелочи и корродирующие стоки. Они не требуют постоянного технического обслуживания и, в отличии от кранов и вентилей, пропускают через себя твердые вещества содержащиеся в рабочей среде.
Запорные задвижки как один из видов запорной арматуры
Задвижки производят из чугуна, обычной или нержавеющей стали, а также сплавов цветных металлов. Выбор материала зависит, в первую очередь, от содержимого трубы. Задвижки используются для временного перекрытия потока и, в зависимости от принципа работы, их разделяют на параллельные и клиновые.
У клиновых установлен затвор в виде клина, уплотнительные поверхности которого располагаются под некоторым углом. Шпиндель у такого вида арматуры не выдвижной. Разделяют двухдисковый, упругий и жесткий клин.
Задвижки принято использовать для трубопроводов, по которым проходит газ, вода, нефть и неагрессивные вещества. Важным моментом является то, что рабочая среда должна быть нейтральной к материалу задвижки (например, в газопроводных системах используют чугунные задвижки).
Популярность набрали задвижки с электроприводом, ведь их управление возможно как дистанционно, так и в ручную. За положением запорного механизма следят установленные датчики и индикаторы.
Врезка в трубопровод осуществляется с помощью сварки или фланцевого соединения.
Запорный вентиль как разновидность запорной арматуры
При помощи вентиля можно полностью перекрыть поток рабочей среды. Он не предназначен для регулировки давления в трубе, а его положение должно всегда находится либо в открытом состоянии, либо в закрытом.
В конструкцию вентиля входит золотник, расположенный на опускающемся шпинделе. Когда он опускается на седло, поток перекрывается. Исходя от вида герметизации вентили делят на сальниковые, сильфонные и диафрагмовые.
Эксплуатация осуществляется при помощи ручного или дистанционного управления. Чугунные муфтовые вентили применяют для труб, в которых предусмотрена подача воздуха, воды или пара, при этом температурный режим работы не должен быть выше пятидесяти градусов. Муфтовые латунные вентили работают в системах с высоким давлением и не боятся его перепадов.
